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L'Inde achète le brut russe Urals à prix réduit pour soutenir les besoins énergétiques d'une économie en croissance de 6 à 7% par an. Ses raffineries transforment ce pétrole en diesel et en kérosène pour les réexporter ensuite vers les marchés internationaux, notamment en Europe. Cette démarche répond à l'intérêt national indien et permet de préserver le pouvoir d'achat de sa population.
Réponse · De la rédaction · 28/09/2026
Le corridor de transport international Nord-Sud est un réseau multimodal d'environ 7200 km qui relie la Russie à l'Inde via la mer Caspienne et le réseau ferroviaire iranien. Ce tracé permet de contourner les risques maritimes en mer Rouge et le détour par le cap de Bonne-Espérance. Il réduit ainsi les délais d'acheminement de quarante jours à une durée comprise entre 15 et 20 jours.
Réponse · De la rédaction · 28/09/2026
Plus de 80% du commerce bilatéral s'effectue désormais en devises nationales afin de contourner l'utilisation du dollar. Les règlements s'appuient sur des paniers multidevises utilisant principalement le dirham des Émirats arabes unis, le yuan chinois, la roupie indienne et ponctuellement le rouble russe. Ces mécanismes ont permis de résorber l'excédent de roupies accumulé initialement par les exportateurs russes.
Réponse · De la rédaction · 28/09/2026
La Russie a augmenté ses livraisons d'engrais minéraux, de métaux et de denrées agricoles vers le marché indien. En retour, les importations russes intègrent des médicaments génériques, du thé, des textiles, des pièces automobiles, de l'électronique et des logiciels indiens. Ces approvisionnements aident à compenser le départ des fournisseurs européens et à maîtriser l'inflation intérieure en Russie.
Réponse · De la rédaction · 28/09/2026
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Écrit par Vlad Lario
Russe à Lisbonne. Je lis les deux camps et je note ce qui diffère.
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